Технические характеристики Honda DN-01

Двигатель

Рабочий объем, см³ 1261
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 78 x 66
Степень сжатия 10,8 : 1
Максимальная мощность, кВт 93 при 8000 об/мин (95/1/EC)
Максимальный крутящий момент, Нм 125 при 6000 об/мин (95/1/EC)
Холостой ход, об/мин 1000
Объем заливаемого масла, л 4,7

Топливная система

Смесеобразование PGM-FI с электронным впрыском топлива
Диаметр дроссельной заслонки, мм 36
Воздушный фильтр Сухой, картриджного типа с бумажным фильтром
Вместимость топливного бака, л. 29 (включая 5-литровый резерв, оборудован предупреждающей лампой)

Трансмиссия

Сцепление Автоматическое
Трансмиссия HFT (непрерывная переменная трансмиссия)

Электрическая система

Система зажигания Полностью транзисторная электроника
Стартер Электрический
Емкость аккумулятора 12 В / 12 Ач
Фары 12 В, 55 Вт x 2 (ближний) / 55 Вт x 1 (дальний)

Шасси

Размер, мм 2 315 x 820 x 1 115
Колесная база, мм 1,605
Угол продольного наклона 28°30'
Ширина колеи, мм 114
Высота сиденья, мм 690
Дорожный просвет, мм 135
Снаряженный вес, кг 270
Максимальная грузоподъемность, кг 186
Вес с нагрузкой, кг 434

Подвеска

Передняя 41-мм телескопическая вилка, ход оси 106 мм
Задняя Один традиционный амортизатор с семиступенчатой предварительной регулировкой нагрузки пружины, ход оси 120 мм

Обзор модели

Предопределенный формой комфорт, благодаря которому хочется и проехаться на мотоцикле, и просто посидеть на нем. Плавный отклик на каждое движение водителя, мощь, которая чувствуется в каждом обороте двигателя и… отсутствие сцепления. И коробки переключения передач! Действительно ли это мотоцикл? Или это необычная разновидность скутера?
Учитывая поразительный внешний вид, вытянутые и низкие очертания, высококлассные 17-дюймовые диски и мощный V-образный двухцилиндровый двигатель, Honda DN-01 определенно является мотоциклом. Он гарантирует наслаждение от поездки, которое можно ожидать только от самого лучшего мотоцикла в этом классе. Но… без сцепления. Вместо него на DN-01 впервые в мотоциклостроении установлена современная полностью автоматическая коробка передач, когда-либо разработанная для двухколесного транспортного средства. Она обеспечивает все те же мощь и ускорение, которые обычно ассоциируются с механическими коробками «настоящих» мотоциклов. Она позволяет мотоциклисту не отвлекаться на сложное управление механической коробкой передач и открывает дверь навстречу новому миру абсолютного наслаждения от поездки на мотоцикле.

DN-01 предлагает бесподобные эксплуатационные качества и несравненную легкость езды, а также дает мотоциклисту возможность открыть для себя новое наслаждение — от поездки на притягательном родстере (или Райдстере — Ridester). Будущее бросает вызов, и ответ компании Honda — DN-01